Çok fonksiyonlu yapısıyla Akdeniz çanağının gelişme potansiyeli yüksek limanlarından biri olan Port Akdeniz-Antalya Limanı, Global Yatırım Holding’in limancılıkta bölgesel büyüme stratejisinde önemli yapı taşlarından birini oluşturuyor. Port Akdeniz başlattığı büyük çaplı yatırım hamlesiyle Türkiye’nin ve bölgenin en etkin ticaret kapılarından biri haline gelmeyi hedefliyor.
Global Yatırım Holding’in 2006 yılında ortak olduğu, 2010 yılında da 18 yıllık işletme hakkını devraldığı Port Akdeniz - Antalya Limanı kruvaziyer, konteyner, dökme yük ve marina içeren çok amaçlı bir liman oluşuyla dikkat çekiyor. Türkiye’nin gelişme potansiyeli en yüksek limanları arasında ilk sıralarda yer aldıklarını söyleyen Port Akdeniz Genel Müdürü R. Ayhan Çiftçi, bu kapsamda limana yapılan yatırımların Ağustos 2010’dan itibaren hız kazandığına dikkat çekiyor. Çiftçi, konteyner kapasitesinde yıllık 60 bin TEU’dan 400 bin TEU’ya ulaşmayı hedefleyen Port Akdeniz’i ekipman ve hizmet kalitesi açısından uluslararası standartlara taşıyacaklarına işaret ediyor ve şunları ekliyor: “Global Yatırım Holding olarak Türkiye’deki portföyümüze baktığımızda, önceliğimiz yolcu limanı gibi görünüyor. Fakat bu işte büyüme ticari limanlarda yaşanıyor. Port Akdeniz işte bu noktada önem arz ediyor. Liman altyapısını geliştirecek yatırımları devamlı hale getirmeye gayret ediyoruz. Global Liman İşletmeleri olarak büyümemiz iki etmene bağlı. İthalat ve ihracat büyüyor. Konteyner taşımacılığı gittikçe büyüyor ve gelecekte de bunun yansımalarını bekliyoruz.” Son 9 aylık süreçte toplamda
12 milyon dolarlık yatırım yaptıklarını açıklayan Çiftçi, “Yeni kurumsal kimliğimizle gerek gemilerin limandaki kalış sürelerinin kısaltılması, gerekse yükleme ve boşaltma hizmetlerinin daha hızlı ve sağlıklı sürdürülebilmesi amacıyla ekipman yatırımları da gerçekleştiriyoruz” diye konuşuyor.
Port Akdeniz’in konumu, kapasitesi ve hizmet çeşitliliği açısından Türkiye limanları arasındaki yerini değerlendirir misiniz?
1322 metre uzunluğunda toplam 9 adet rıhtım ile hizmet veren Port Akdeniz’de yıllık gemi kapasitesi yaklaşık 3 bin, yük elleçleme kapasitesi ise yıllık 4-5 milyon ton arasındadır. Talebe göre yapılacak yatırımlarla önümüzdeki senelerde bu kapasitelerin artırılma çalışmalarına ağırlık verilmesini planlıyoruz.
Limanımızda 1.440 metre boyunda bir adet ana mendirek ile 650 metre boyunda bir tali mendirek bulunuyor. Mendirekler arası açıklık ise 250 metre. Yaklaşma kanalına ilişkin derinlik -11 metre. 2011 yılında yürüttüğümüz dip temizliği ve derinlik artırma çalışmaları ile güvenli draftı artırmaya çalışıyoruz. Temmuz ayı sonunda net değerlere ulaşacağız. Böylelikle daha büyük gemilere de kapılarımızı açmış olacağız.
Logitrans 2010 Lojistik Ödülleri kapsamında Jüri tarafından Türklim Üyesi Liman olarak ‘takdir ödülü’ne layık görülen limanımız Mart 2011’de ise ABD’den ‘En İyi Gelişme Gösteren Terminal Tesisleri’ ödülüyle döndü. Global Liman İşletmeleri A.Ş., ABD’nin Miami şehrinde gerçekleştirilen uluslararası Seatrade Cruise Shipping Convention 2011 Fuarı’nda Türkiye’yi temsil ederken, Port Akdeniz “Dream World Cruise Destinations Magazine” tarafından, 15 ayrı kategoride ve yüzlerce liman ile destinasyon arasında ‘En İyi Gelişme Gösteren Terminal Tesisleri’ ödülüne layık görüldü.
Port Akdeniz’in 2011 yılı yatırım ajandasında hangi başlıklar öne çıkıyor?
Geçmiş 9 aylık süreçte toplam 12 milyon dolarlık yatırım yaptık. Hizmetlerin daha seri yapılması için limana 1 adet 100 tonluk rıhtım vinci, 3 adet 45 ton kapasiteli konteyner elleçlenmesinde kullanılan kara vinci, 1 adet 32 tonluk forklift, 3 adet 3 tonluk forklift satın alındı. Temmuz ayının sonuna kadar 4’üncü 150 ton kapasiteli rıhtım vincimiz limanımıza ulaşacak. Böylelikle toplam rıhtım vinci sayımız 4’e, 45 ton kapasiteli konteyner elleçlenmesinde kullanılan kara vinç sayısı ise 5’e çıkacak. Yıl sonuna kadar ekipman ve alt yapı yatırımlarımız 20 milyon dolara ulaşacak. Bunun yanı sıra bugüne kadar gerçekleştirdiğimiz ve devam eden yatırımlarımızla; akaryakıt ile çalışan vinçlerin çevreye duyarlı elektriğe dönüşüm projesi, blok mermer deposu, deniz dibi derinleştirme, liman içi trafik ve düzenlemesi çalışmaları ve muhtelif rıhtımların uzatılması alanlarında yatırımlarımız devam etmektedir.
Ayrıca Port Akdeniz büyüyen yük trafiğini uluslararası standartlarda yönetebilmek için SolonPort liman otomasyonu yazılımını satın aldı. SolonPort liman otomasyonu, uluslararası platformda son bir yıldır çeşitli ödüllerle yurda dönen Port Akdeniz için de performansı artırıcı ve çalışanları motive edici bir döneme geçiş sağlayacaktır.
Öte yandan sahada da oldukça büyük yatırımlarla, yeni bir kapalı depo inşa edildi. Geçici depolama statüsünde 1.620 m2’lik alana kurulu depo, 2011 yılı Haziran sonu itibariyle faaliyete başladı.
Konteyner hareketinde
175 bini yakalayacak
Port Akdeniz Limanı’nın 2010 yılı yük trafiği hakkında bilgi verir misiniz? 2011’in ilk yarısında nasıl bir performans sergilediniz?
Limanımızda konteyner ithalat ve ihracatındaki ivme devam ediyor. 2010 yılı ilk 5 aylık dönemde Port
Akdeniz’e 60 konteyner gemisi gelmesine karşın, bu yıl 5 aylık dönemde 68 gemi geldi. 2010 yılının ilk 5 aylık döneminde konteyner yükleme-boşaltma sayısı yaklaşık 40 bin TEU iken bu sayı 2011 yılında %54’lük bir artışla 60 bini geçmiş durumda. Hedefimiz 2009’da 68 bin, 2010’da da 125 bin olan konteyner hareketimizi bu yıl
175 bine ulaştırmak. Kaldı ki ilk 6 aylık verileri değerlendirdiğimizde, yılsonu bütçe hedeflerimizi çok rahat tutturacağımız ortadadır.
Limanın yük trafiğinde öne çıkan sektörler ve ülkeler hangileri?
Port Akdeniz, bugüne kadar hep kalite ve çevre bilinci ile çalışmalarını sürdüren bir kurum oldu. Şu anda 1.322 metre rıhtım uzunluğu ile tamamı sundurma rejimine tabi olan gümrüklü alanda çağdaş bir hizmet veriyoruz. Liman terminal sahası ise yaklaşık 166 bin 800 metrekare. Yeni tamamlanan ve hizmete açılan 1.620 metrekarelik depo düşünüldüğünde bu durumun değişik yük tiplerinin stoklanmasına olanak veren faktörler arasında yer aldığını hemen fark edebilirsiniz.
Bu yılın başından itibaren Port Akdeniz’den, çimento, mermer, klinker, alüminyum, krom, PVC ve barit ihracatı gerçekleşti. İthalatta başı çeken ürünler arasında ise kömür, sunta, gübre, buğday, tekstil ürünleri ve kanola tohumu yer alıyor.
Gine, Kongo, Kamerun gibi Afrika ülkelerinin yanı sıra Suriye, Mısır, Kamerun, Angola, Libya, Fransa, İtalya, Brezilya, Rusya, İspanya ve en çok Uzakdoğu ülkeleri ile Çin’e yapılan ihracat rakamlarında artış söz konusu.