Yeditepe Üniversitesi Lojistik Kulübü tarafından 28 Nisan- 1 Mayıs tarihleri arasında İstanbul'da düzenlenen Uluslararası Lojistik Forum 2011'e lojistik sektörünün üç önemli şirketi Ekol, Karınca ve Bertling Lojistik'in yöneticileri kriz döneminde küçülmek yerine maliyet avantajı sağlayan yeni iş modellerine yöneldiklerine dikkat çektiler ve bu süreçte izledikleri stratejileri ve kazanımlarını öğrencilerle paylaştılar.
EKOL İNTERMODALLA BÜYÜMEYE ODAKLANDI
Ekol Lojistik Filo Yönetimi Müdürü Ferit Özer, Ekim 2008'de devreye aldıkları intermodal taşımacılık çözümleriyle müşterilerine maliyet ve zaman avantajları sağladıklarına dikkat çekti. Özer, “2008 yılında Almanya ve İtalya'daki partnerlerimiz aracılığıyla haftada iki sefer olmak üzere Almanya-İtalya arasında blok tren uygulaması başlattık. Bu uygulamayla ortalama 7.000 km olan yolculuğun karayolu bölümünü 2.000 km'ye düşürerek her araç için ortalama 1600 litre yakıt tasarrufu sağladık” dedi. Intermodal taşımacılık yönteminin optimum maliyetlerin yanında çevre dostu bir ulaşım modeli olduğuna da dikkat çeken Özer, Ekim 2008'den Şubat 2011'e kadar yaptıkları taşımalarla 1 milyon 290 bin ağacın bir yılda absorbe edeceği karbondioksit salınımını önlediklerini söyledi. Özer, bugün itibariyle haftada 4 seferle ithalat ve ihracatta 256 treyler girişi ve çıkışı yaptıklarının altını çizerek, “2011 yılı içerisinde sefer sayımızı haftada 7'ye çıkararak 448 treyler çıkışı yapmayı hedefliyoruz” dedi. Özer intermodal taşımacılığın yanı sıra hat yönetimi modeline geçip, teknolojik yatırımlara yönelerek de krizden etkilenme oranlarını minimize ettiklerini belirtti.
KARINCA, GIDA LOJİSTİĞİNDE ATILIMA GEÇTİ
Karınca Lojistik İş Geliştirme Departmanı'nda görev yapan Onur Krand ise Karınca Lojistik'in hava, kara ve denizyolu taşımacılığı alanında çözümler geliştirdiğini, yurtiçinde de bunlara ek olarak demiryolu taşımacılığı, proje taşımacılığı, gümrük ve depolama hizmetleri sunduğunu söyledi. Şirket olarak kriz sürecinde küçülmek yerine yeni yatırımlarla büyümeyi tercih ettiklerini vurgulayan Krand şöyle konuştu: “Karınca Lojistik olarak 2009 yılında Full Lojistik firmasını satın alarak gıda lojistiği alanında faaliyete başladık. O günden bugüne bu alan cirosunu 2,5'e katladı. Bugün toplam ciromuzun yüzde 50'sini gıda lojistiği operasyonlarımız oluşturuyor. Kriz döneminde birçok sektörde tüketim azalsa da gıda sektörü varlığını aynı şekilde sürdürdü. Karıncı Lojistik olarak bugün bu atılımımızın meyvelerini topluyoruz.” Kriz sürecinde insan kaynakları, pazarlama ve hizmet alanlarında da önlemler aldıklarını aktaran Krand, “Kriz döneminde atıl kalan çalışanlarımızı değişik alanlarda değerlendirdik. Taşımacılıkta parsiyel hizmetlere ve butik çözümlere yöneldik. Ekipman yatırımında daha ucuz ürüne yönelmek yerine kaliteyi gözettik” dedi. Bertling Lojistik Genel Müdürü Serdar Eroğlu ise böyle süreçlerde doğru zamanda doğru karar vermenin çok önemli olduğuna dikkat çekti. Buna örnek olarak Libya'dan çekilmelerini gösteren Eroğlu, “ Yaklaşık 20 yıldır Libya'da hizmet veriyorduk. Ancak haksız rekabet nedeniyle, tam da bu karışıklığın çıktığı dönemden kısa bir süre önce bu ülkeden çekilme kararı aldık” dedi.