Almanya'da düzenlenen transport logistic fuarında UTA Lojistik standına gelen ziyaretçiler ve fuarda standlarını ziyaret ettiğimiz firma temsilcileri rekabetin 2011 yılı ile birlikte hiç olmadığı kadar ‘ateşli’ geçeceğine inandıklarını dile getirdiler. Birçoğu Türkiye ile ilgili planlarını bizlerle paylaştılar. Birçok yabancı firma temsilcisi de Türkiye'den partner arayışı içinde olduklarını aktardılar. Türkiye'nin çok önemli bir pazar olduğunun, önemli bir geçiş ülkesi olduğunun altını çiziyorlar. Türkiye'de henüz partneri bulunmayan birçok Avrupalı forwarder 2011 yılında bu konuda kesin adımlar atacaklarını açıklıyorlar. Türkiye'de çok güçlü bir lojistik firmasının Avrupalı ünlü partneri de 2011 yılı sonu - 2012 başlarında Türkiye'ye kendi markalarını yerleştireceklerini ve özellikle kontrat lojistiği alanında yatırımlar yapacaklarını, bir depo yatırımı gerçekleştireceklerini açıklıyor bize... Bu Avrupalı şirketin yetkilisi standımızı ziyaret edip dergimizden bir örnek alarak bu açıklamaları yaparken şirket isminin açıklanmaması ricasında da bulunduğu için henüz yazamıyoruz. Türkiye pazarına hiç olmadıkları kadar ciddi yaklaştıklarını ancak yatırımın ertelenmesi ihtimaline karşın da tedbirli açıklamalarda bulunmak zorunda olduklarını hatırlatıyor.
DEMİRYOLUNA İLGİ ARTMIŞ
Bu yılki transport logistic fuarında, çok sayıda ‘hizmet alan / üretici’ firma bizlere, Türkiye’den lojistik firması arayışında olduklarını ilettiler. Bunların içinde dünyanın en büyük gıda üreticilerinden biri, Türkiye'den yılda 25 bin metreküplük alım gerçekleştiren Avrupa'nın güçlü hazır giyim markası bir firma, dünyanın en güçlü elektronik eşya üreticilerinden biri ve Japon otomotiv yan sanayi devi de yer alıyor. Bu yıl en ilginç gözlemimiz de iki yıl ve dört yıl önceki transport logistic fuarlarına göre demiryoluna ilginin ve talebin inanılmaz artmış olması. Türkiye'den yılda 25 bin metreküplük alım gerçekleştiren Avrupalı hazır giyim firması bile demiryolu için teklif bekliyor. Son üç transport logistic fuarı içinde bu yıl ilk kez bir hazır giyim firmasının demiryolu hizmet talebi ile karşı karşıya kalıyoruz. Bir de firmanın gerçekten çok büyük olduğunu göz önünde bulundurduğumuzda demiryolu taşımacıları için geleceğin daha parlak olduğunun sinyalini bir kez daha alıyoruz. Fuarda o kadar çok “off-the-record” bilgiye sahip olduk ki, Türkiye’ye ilginin önümüzdeki üç yıl içinde sektöre yabancı şirket girişinde önemli gelişmelere tanık olmamızı sağlayacağını düşünüyoruz. Elbette ki Türkiye ilginç bir pazar. Her yabancı şirket bu pazarda başarılı olamıyor. Pazarın iç dinamiklerini çok iyi bilen, pazarı çok iyi koklayabilen Türk lojistik firmaları karşısında yabancı firmaların 'uluslararası güçlü network ve marka bilinirliği' dışında başka kozlara da ihtiyacı olacak gibi gözüküyor.
KOSTA SANDALCI'NIN IPHONE'U
Fuardan öğrendiğimiz bir şey daha var. Türk yetkililer (yüzde 90'ı) böylesine büyük (8 salon ve açık hava alanları) bir fuarı nasıl gezeceklerini çok iyi bilmiyorlar. Almanya'ya gelmeden önce fuarın web sitesini ziyaret edip fuar hakkında, fuarda yer alan firmalar hakkında bilgi edinmedikleri gibi, girişte kayıt yaptırırken verilen ziyaretçi rehberine de göz atmıyorlar. Oysa o rehber, ziyaretçilerin aradıkları firmaları en kolay şekilde bulabilmeleri için çok zekice tasarlanmış bir el kitapçığı. Ama… Standımızı iki kez ziyaret etme nezaketini gösteren Kosta Sandalcı'nın yöntemi ise kuşkusuz en pratik, en teknolojik yöntemdi. Kosta Bey, fuarın web sitesinden Iphone'una bir program indirmiş ve tek tuşla hangi firma hangi salonda, hangi standa bulunuyor anında öğreniyordu. Böylece hem daha az yoruluyor hem de kısa zamana çok görüşme sığdırabiliyordu. Ayak sağlığı ve zamanı değerli herkese duyurulur…